Technologie na pozadí:
Světový automobilový průmysl se vyvíjí směrem k nízké hmotnosti, vysoké rychlosti, bezpečnosti, úsporám energie, pohodlí a mírnému znečištění životního prostředí. Proto se v automobilech stále častěji používají díly ze slitin hliníku. Náboj kola, jakožto jedna z důležitých součástí hnacího systému automobilu, je také vysoce žádaným bezpečnostním dílem. Nejenže nese hmotnost automobilu, ale také odráží jeho vzhled. Za posledních 10 let dosáhla průměrná roční míra růstu celosvětové výroby automobilových kol ze slitin hliníku 7,6 %.
V současné době se metody výroby kol z hliníkových slitin v tuzemsku i v zahraničí dělí hlavně na dvě kategorie: kování a odlévání. Vady, jako jsou smršťovací dutiny, uvolněná struktura a póry v odlitcích, jsou však závažné, mechanická pevnost je nízká a mezní účinek nízký, což se v podstatě stalo trendem eliminace.
Tradiční kovací formy používají integrovanou strukturu a každý typ náboje kola musí odpovídat dvojici forem, takže skladovací prostor, správa, údržba a výrobní náklady na formy jsou velmi vysoké a formy, které jsou umístěny po dlouhou dobu, se velmi snadno poškodí.
Pokud je celková konstrukce formy po lisování poškozena, je nutné vyměnit horní a spodní formu jako celek a náklady na výměnu jsou také velmi vysoké, což je časově i materiálově náročné, což zvyšuje výrobní náklady na kola z hliníkových slitin a způsobuje velké plýtvání zdroji.
Čas zveřejnění: 25. 11. 2021