Mnoho majitelů aut má tuto zkušenost: při výběru kol na zakázku jsou nejen oslnivé různé styly, ale je také obtížné rozlišit rozdíl mezi jednodílnými, dvoudílnými a třídílnými koly.
Kovaná kola lze ve skutečnosti rozdělit na jednodílná a vícedílná podle struktury. Pokud chcete vyměnit kovaná kola, jak byste si měli vybrat?
Jednodílné kované kolo
Jednodílné kolo znamená, že konstrukce kola je celá, vykutá z kusu hliníkové slitiny. Nazývá se také jednodílné kolo nebo monoblokové kolo. Je to nejběžnější kolo.
Výhodou jednodílného kola je, že hmotnost je relativně nižší než u vícedílného typu, dynamická rovnováha je lepší než u vícedílného typu, spolehlivost je dobrá a neexistuje žádné skryté nebezpečí úniku vzduchu; nevýhodou je, že investice v rané fázi vývoje produktu jsou vysoké a tvar je relativně jednoduchý.
Vícedílné kované kolo
V současné době se vícedílná kola dělí na dvoudílná a třídílná. Dvoudílné kované kolo se skládá z ráfku a paprsku, které jsou spojeny šrouby.
Vícedílný náboj kola umožňuje kombinovat ráfky různých šířek a tlouštěk na jednom náboji nebo kombinovat šířku a odsazení pro získání více možností. Jinými slovy, vícelamelové drátky lze zaměnit. Například pokud je náboj poškozený nebo chcete změnit jeho styl, nemusíte vyměňovat celý náboj, stačí vyměnit poškozenou část a poté ji upevnit vysokopevnostními šrouby.
Vzhledem ke složitému procesu výroby vícedílných kol jsou výrobní náklady relativně vysoké. Kovaná kola se však vyrábějí díky kontinuálnímu lisování hliníkových bloků, takže po tvarování se molekulární struktura stává velmi kompaktní a odolává vyšším tlakům.
Navíc, protože kované kolo má kompaktní strukturu a odolá vysokému namáhání, lze navrhnout personalizovanější paprsky z hlediska stylistického designu a stupeň designové svobody je také vyšší.
Čas zveřejnění: 05-01-22